Le projet de PRQA est actuellement soumis à la consultation du public et des institutions.

Le PRQA, dans sa version finale révisée pour la période 2008-2013, sera adopté par le Conseil régional de Bretagne à l'issue de cette consultation, début 2009.

Que contient le projet de PRQA 2008-2013 ?

Le projet de PRQA reprend en premier lieu des éléments génériques sur la qualité de l’air et les moyens actuels de la préserver.
Il propose ensuite un diagnostic, étayé par une analyse rétrospective des mesures de polluants dans l'air en Bretagne, ainsi que par un inventaire cartographique des émissions régionales réalisé par Air Breizh à l'occasion de la révision du PRQA.

Ce diagnostic est en cohérence avec les principales caractéristiques régionales :
*      Le caractère péninsulaire de la Bretagne et la prédominance d’un habitat dispersé, sont générateurs de déplacements motorisés, et par conséquent d'émissions liées aux transports : oxydes d'azote, particules, hydrocarbures, gaz à effet de serre.
*      L'agriculture est une activité structurante de l'économie régionale, en particulier l’élevage. Au niveau des émissions dans l'air, la Bretagne se occupe la première place au niveau français pour les émissions d’ammoniac et de méthane, caractéristiques de l’activité agricole.

Des préoccupations nouvelles doivent également être prises en considération, compte-tenu de leurs effets potentiels sur la santé et l'environnement. A ce titre, la question des émissions de produits phytosanitaires sur le territoire régional doit être particulièrement surveillée à l'avenir.
Dans sa dernière partie, le Plan définit dans des orientations et des actions pour préserver la qualité de l'air en Bretagne et réduire les émissions.

Quelles sont les principales orientations du PRQA 2008-2013 ?

Parmi les nombreux champs d'actions à explorer, deux orientations prioritaires sont retenues dans le Plan : la question des émissions liées à l’usage des phytosanitaires et celle liée aux déplacements motorisés.

*      la réduction des émissions liées aux déplacements motorisés

Les effets de la pollution liée au trafic sur la santé sont avérés par des études régionales, et ce même pour des niveaux inférieurs aux seuils réglementaires. Sur le plan environnemental, le trafic contribue également de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre. Face aux perspectives d'augmentation de la population bretonne, génératrice de nouveaux besoins de déplacements, cet enjeu va croître dans les prochaines années. Le renforcement des principes d’aménagement permettant d'économiser l'espace, de limiter les déplacements motorisés et de développer une offre performante de transports collectifs et de marchandises est une contribution indispensable pour limiter les émissions associées.

*      l'amélioration de la connaissance sur les émissions de produits phytosanitaires dans l'air et la limitation de leurs  émissions.

Les émissions de produits phytosanitaires dans l'air concernent l’ensemble du territoire régional. Les points de mesure existants confirment leur présence, même en milieu urbain. En vertu du principe de précaution, il est de la responsabilité collective d’agir sans attendre pour réduire les émissions de produits phytosanitaires, tout en poursuivrant l’amélioration de la connaissance de leurs impacts.  

D’autres secteurs d’activités font aussi l’objet de recommandations :
- l'agriculture : compte-tenu du poids de ce secteur dans l'économie régionale, l'agriculture est fortement contributrice sur les émissions d'ammoniac, de méthane, de protoxyde d'azote. Ce secteur d'activité doit poursuivre activement les mesures engagées en faveur de la réduction de ses émissions.
- le secteur de l'habitat,  de l'artisanat….

Des propositions spécifiques sont enfin établies pour que le plan contribue à améliorer la connaissance et l’information de tous sur la qualité de l’air en Bretagne.